Được biết, từ năm 2017, tỉnh Quảng Bình đã nhiều lần kiến nghị với Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương xem xét, đầu tư mở rộng cầu Gianh và cầu Quán Hàu lên quy mô 4 làn xe và đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về chủ trương, nhưng chưa được bố trí vốn.
Ngày 23-8, Bộ GTVT có văn bản gửi Bộ Kế hoạch- Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất dự án mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến Quốc lộ 1A sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc; trong đó có cầu Gianh, cầu Quán Hàu và hầm Đèo Ngang.
Tuy nhiên, đã có thông tin chính thức từ Cục Đường bộ Việt Nam, theo đó thì việc mở rộng cầu là không khả thi. “Cục ĐBVN đã tham khảo ý kiến các chuyên gia trong lĩnh vực cầu (Hội khoa học kỹ thuật cầu đường, các đơn vị tư vấn) phương án, giải pháp mở rộng cầu hiện hữu là không khả thi…”
Theo đó: “Để tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải giao thông, góp phần phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn, Cục ĐBVN đề nghị Ban ATGT tỉnh Quảng Bình có ý kiến với UBND tỉnh Quảng Bình đề nghị Bộ GTVT ưu tiên thực hiện dự án xây cầu mới tại cầu Gianh và cầu Quán Hàu trên QL1”.
Hy vọng, đề nghị của Cục ĐBVN sớm được các cấp, các ngành liên quan quan tâm để dự án xây dựng cầu mới trên sông Gianh và Quán Hàu sớm thành hiện thực.
Nguyễn Chung Quý
